意大利船級社，跨域一百四十多年的經(jīng)歷

        意大利船級社1861年在熱那亞由一群船東和海上保險(xiǎn)商發(fā)起成立，它是世界上歷史最悠久的船級社之一，同時(shí)也是國際船級社協(xié)會(huì)（IACS）的發(fā)起成員。意大利船級社服務(wù)范圍包括為相關(guān)各方（船東、海上保險(xiǎn)商、租船者）提供船舶符合性檢驗(yàn)，維護(hù)海上安全及防止海上污染。目前，RINA已獲得意大利政府和其他七十多個(gè)國旗國政府的授權(quán)依據(jù)歐盟指示94/57的規(guī)定代其行使職責(zé)。

貫穿船舶的整個(gè)生涯

        RINA集團(tuán)在過去一百四十多年間積累的經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)知識和職業(yè)作風(fēng)使其不僅能為船舶世界提供規(guī)范的船舶入級和認(rèn)證服務(wù)，還提供覆蓋船舶整個(gè)壽命期，從設(shè)計(jì)和建造階段，到船舶管理，船員和港口相互聯(lián)系的技術(shù)協(xié)助服務(wù)，以提高產(chǎn)品，工藝及服務(wù)的安全性和質(zhì)量。

意大利船級社同意大利船舶工業(yè)和意大利政府

        作為一家船級社，RINA涉及依據(jù)RINA規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)并由其監(jiān)督建造的船只全面的質(zhì)量和安全認(rèn)定。
尤其需要提到的RINA無疑是意大利船舶工業(yè)的重新復(fù)蘇的見證人，見證了船隊(duì)依靠新的建造方針而重現(xiàn)活力的過程。
另外，在對懸掛意大利國旗的船只的建造進(jìn)行檢驗(yàn)及監(jiān)督的同時(shí)，RINA也直接代表意大利政府行使職責(zé)，自RINA成立以來就與意大利政府建立了直接且緊密的對話聯(lián)系。

RINA還在質(zhì)量、環(huán)境和道德認(rèn)證領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，尤其對中小企業(yè)開展上述領(lǐng)域的認(rèn)證方面處于領(lǐng)先地位。

RINA擁有的設(shè)計(jì)院
為了擴(kuò)大經(jīng)營范圍和技術(shù)實(shí)力，今年上半年購買了英國INTERPORGETTI設(shè)計(jì)院，并具有120多位設(shè)計(jì)技術(shù)人員。

意大利船級社在中國

         客戶管理和中國地區(qū)的商業(yè)活動(dòng)由駐于上海地區(qū)業(yè)務(wù)經(jīng)理安建利先生負(fù)責(zé)。
         駐于香港的技術(shù)經(jīng)理MICHELE FRANCIONI先生負(fù)責(zé)地區(qū)檢驗(yàn)質(zhì)量管理及定期向當(dāng)?shù)卮瑥S提供最新的技術(shù)信息。
         為了擴(kuò)大在本地技術(shù)組織內(nèi)的影響力，最近在上海（2004年3月30日和31日兩天，來自15家船廠和設(shè)計(jì)公司的五十多位人士參加）及廣州（2004年4月2日，來自7家船廠和設(shè)計(jì)公司的三十五位人士參加）舉行了三場“雙殼散貨船和雙殼液貨船新標(biāo)準(zhǔn)”技術(shù)規(guī)范研討會(huì)。

在中國建造駕駛靈便的成品油輪/化學(xué)品船及散貨船
        由于有關(guān)雙殼船新的國際（IMO）及歐盟規(guī)范的實(shí)行，許多現(xiàn)有的船只將逐步被淘汰，使得目前對能根據(jù)新規(guī)范建造新船的船廠的需求很強(qiáng)烈。

        在中國新近成立的中小規(guī)模船廠正在不斷發(fā)展，如果它們能證明其有能力提供值得信賴的高質(zhì)量產(chǎn)品，那就能滿足市場需求。

        特別需要提到的是意大利船東對在將來有可能建造相對小規(guī)模的油輪幾化學(xué)品船（10,000到50,000載重噸）和“駕駛靈便的散貨船”表示出了濃厚的興趣。

        在新造船入級和上述類型已入級船只的維護(hù)方面RINA公司具有公認(rèn)的豐富經(jīng)驗(yàn)。眼下該部分已有超過一百八十艘船入級RINA，占了已入級船隊(duì)的很大一部分，總載重噸位達(dá)到約四百萬載重噸，在地中海市場擁有相當(dāng)數(shù)量的意大利和外國船東。

        另外RINA通過其在中國代表處，長期以來在監(jiān)督中國及遠(yuǎn)東地區(qū)其他國家船廠新造船項(xiàng)目方面，進(jìn)行系列化高品質(zhì)船舶的設(shè)計(jì)開發(fā)和建造方面都積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)，給客戶以充分的信心并滿足客戶的各種需求。

RINA對中國造船工業(yè)的建議

        時(shí)下造船工業(yè)在中國正經(jīng)歷著超常發(fā)展，無論是新船廠數(shù)量還是其所交付的船只質(zhì)量都增長非常迅速，RINA非常愿意在中意造船業(yè)未來合作方面發(fā)揮積極作用。

        借助對船東特殊需求的收集和依賴船東需要為其進(jìn)行基本設(shè)計(jì)，RINA能在船東和最終用戶的鑒別，意大利和地中海市場的運(yùn)做方面起主導(dǎo)作用，這可以在合作中激發(fā)潛在興趣。

        1.作為第一個(gè)行動(dòng)，RINA有興趣同中國的船廠開展一種直接合作，以高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，在嚴(yán)格監(jiān)督之下建造專業(yè)船只，并且能滿足生產(chǎn)期限及提供必要的保證。

        該種合作可以幫助中國船廠設(shè)計(jì)和建造單艘或一系列的新船，特別是意大利及國外船東因MARPOL和歐盟新規(guī)范即將實(shí)行需要而用以替換其船隊(duì)現(xiàn)有的船只的小規(guī)模成品油輪/雙殼化學(xué)品船和“駕駛靈便”散貨船。

        2.RINA會(huì)進(jìn)行基本和細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)評審，對入級圖紙進(jìn)行審核，進(jìn)行材料和設(shè)備檢驗(yàn)，以及在船級社和法定證書的范圍內(nèi)對單艘或系列船只的建造進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。

        此外，RINA有能力考慮船東的特殊要求以同時(shí)滿足租船者的需求和營運(yùn)需要并完全符合國際及懸掛意大利國旗所需遵循的相關(guān)規(guī)定。能開發(fā)富有創(chuàng)新性基本設(shè)計(jì)方案以滿足上述需求的一個(gè)意大利設(shè)計(jì)中心也是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的一部分。

1.第二階段，合作將進(jìn)一步向縱深擴(kuò)展，RINA會(huì)在工作組織和人員培訓(xùn)方面向中國船廠提供幫助。

2.加深合作的目的是為了幫助中國造船企業(yè)提高生產(chǎn)能力，滿足生產(chǎn)期限并證明其生產(chǎn)品質(zhì)。

3.與獨(dú)立設(shè)計(jì)者，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商，工廠及系統(tǒng)工程制造商之間展開的本地合作也是整個(gè)合作的一個(gè)必要補(bǔ)充。
 

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