1、場所缺少實(shí)體防護(hù) （如：墻壁、圍墻）
利豐規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：供應(yīng)商的建筑物所使用的材料必須能夠防止從外部或從內(nèi)部非法入侵。

2、缺少監(jiān)控系統(tǒng)
利豐驗(yàn)廠規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：應(yīng)使用警報系統(tǒng)和監(jiān)視攝像機(jī)監(jiān)視工作場所，防止未經(jīng)批準(zhǔn)訪問限制區(qū)域，特別是主要入口、裝卸區(qū)、包裝區(qū)以及制成品倉庫。 應(yīng)該要使用閉路電視（CCTV），盡可能記錄下車輛裝卸貨以及對貨品進(jìn)行包裝/密封的情況，包括車輛的識別牌、制成品的封印/標(biāo)記，以及運(yùn)輸人員和裝貨人員的標(biāo)識卡和外貌。

3、缺少安全監(jiān)控和應(yīng)急響應(yīng)、溝通/報告及記錄保存不足
利豐反恐驗(yàn)廠規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：供應(yīng)商應(yīng)該配備安保人員進(jìn)行監(jiān)控，確保工作場所的物理安全性，并使用有效的內(nèi)部通訊系統(tǒng)聯(lián)系安保人員和/或當(dāng)?shù)貓?zhí)法機(jī)關(guān)。

4、缺少閉鎖裝置、未控制鑰匙發(fā)放與收回
所有外部和內(nèi)部門窗和圍墻，均應(yīng)使用鎖具確保安全。管理人員和保安人員應(yīng)妥善保管鎖具和鑰匙。應(yīng)制訂和公布保管和發(fā)放鑰匙的政策，并應(yīng)記錄在案，定期審核。鎖具應(yīng)每隔一段時間即更換或重新安裝。

5、生產(chǎn)場所照明不足
設(shè)施內(nèi)外均應(yīng)有充足的照明，以對入侵企圖起到威懾作用，并未攝像監(jiān)控提供足夠的光線。

6、成品和包裝完畢的貨物存放不安全
利豐驗(yàn)廠規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：成品和包裝完畢貨物必須存放在其他區(qū)域有實(shí)體隔離的區(qū)域里。 運(yùn)往國內(nèi)和國際目的地的貨物應(yīng)該要隔離存放在倉庫內(nèi)。

7、限制區(qū)的安全控制不足
供應(yīng)商必須建立并實(shí)行控制和監(jiān)控限制區(qū)安全性的程序。 必須限制僅可允許指定人員進(jìn)入這些區(qū)域，并且要留檔記錄。

8、缺少對進(jìn)出工作場所的人員、車輛及物件進(jìn)行核實(shí)
利豐驗(yàn)廠規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：在允許其進(jìn)入工作場所前，供應(yīng)商應(yīng)核實(shí)所有人員（包括員工、訪客、送貨人員和司機(jī)）及物件（貨品、車輛、包裹和郵件）的身份證件是否真實(shí)、清楚、有效。 此類訪問控制措施應(yīng)包括識別可用的個人信息（照片、身份證件（ID）等）并予以記錄。

9、未要求訪客和車輛出示身份證件
利豐驗(yàn)廠規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：供應(yīng)商應(yīng)向所有的訪客和車輛發(fā)放有效標(biāo)識卡，并確保訪客和車輛在廠區(qū)內(nèi)始終佩戴標(biāo)識卡。

10、無身份證件的發(fā)放和回收
應(yīng)該要建立訪問控制程序，向員工、訪客及車輛簽發(fā)和收回訪客證/工作證件。

11、缺乏對身份不明人員的管理
應(yīng)建立出入控制程序，防止未經(jīng)允許或身份不明的人員隨意進(jìn)入廠區(qū)，并對員工和訪客進(jìn)行管控，以保護(hù)工廠財產(chǎn)。

12、產(chǎn)品/貨物裝卸過程監(jiān)管不足
供應(yīng)商應(yīng)任命指定人員或部門監(jiān)督裝卸過程，同時安保人員應(yīng)監(jiān)控整個過程，直到結(jié)束。

13、缺少貨物短裝溢裝的調(diào)查及匯報
利豐反恐驗(yàn)廠規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：供應(yīng)商應(yīng)建立貨物數(shù)量不符的檢查程序，以解決短裝溢裝問題。

14、未上報可疑情況或非法行為
利豐反恐驗(yàn)廠規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：供應(yīng)商應(yīng)該建立書面程序，供在發(fā)現(xiàn)非法或可疑活動員工參考，照程序通知當(dāng)局。

15、對電腦信息系統(tǒng)管控不足
供應(yīng)商應(yīng)建立程序制度來保護(hù)電腦不會被非法利用和電腦信息。

16、信息安全管理政策不足
供應(yīng)商應(yīng)制訂一項(xiàng)全面的信息技術(shù)政策。

17、信息安全培訓(xùn)不足
必須要對員工進(jìn)行關(guān)于恰當(dāng) IT 安全實(shí)踐的特定培訓(xùn)。

18、員工安全排查不足
利豐反恐驗(yàn)廠規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：供應(yīng)商必須根據(jù)當(dāng)?shù)胤?、省級法律和國家法律，在雇傭前對員工的背景進(jìn)行核查和調(diào)查，確定應(yīng)聘員工是否有犯罪史。 必須制定相應(yīng)的書面核實(shí)程序。

19、員工檔案記錄保存不全
供應(yīng)商應(yīng)保存好完整準(zhǔn)確的員工個人檔案，并定期更新。

20、缺乏對員工的背景調(diào)查
利豐反恐驗(yàn)廠規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：
供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)胤?、省級法律和國家法律，對欲聘員工進(jìn)行核查，每隔一段時間核查在職員工在雇傭前有無犯罪史，并應(yīng)建立背景核查程序和員工終止雇傭程序。

21、未對離職員工進(jìn)行管理
供應(yīng)商必須要有合適的程序，收回終止雇傭關(guān)系的員工的身份證件，其進(jìn)入廠區(qū)和使用電腦系統(tǒng)的權(quán)限。

22、未定期提供安全培訓(xùn)
利豐反恐驗(yàn)廠規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：
供應(yīng)商必須開展安全培訓(xùn)，這包括下列要素：
a) 保安人員應(yīng)建立和保持危險意識，警惕盜賊、騙子、恐怖分子和違禁物品走私犯構(gòu)成的威脅。
b) 應(yīng)使全體員工了解基本的保安和安全問題，了解公司內(nèi)部針對不同情況的應(yīng)對和報告程序。
c) 對于質(zhì)檢人員、最終包裝人員、成品儲存區(qū)工作人員、收發(fā)貨物區(qū)域工作人員以及郵件收發(fā)人員，應(yīng)定期提供額外的培訓(xùn)。
d) 安保人員和某些部門管理人員，應(yīng)定期接受高級的安全意識培訓(xùn)，從而確?，F(xiàn)有的和新的工作人員能夠連續(xù)不斷地改進(jìn)他們的技能。
e) 管理層應(yīng)對保安程序進(jìn)行測試，對程序測試結(jié)果應(yīng)進(jìn)行研究并采取相應(yīng)行動。 應(yīng)記錄測試結(jié)果，并應(yīng)以此為契機(jī)，改善以上a)至d) 所述各項(xiàng)事宜。

23、集裝箱/卡車完整性不足，缺少七點(diǎn)檢查
利豐驗(yàn)廠規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：
供應(yīng)商應(yīng)確保集裝箱和封閉式卡車完好無損，防止未經(jīng)允許的物質(zhì)和/或人員混入其中。 建議對所有集裝箱實(shí)施七點(diǎn)檢查。 設(shè)置這些檢查點(diǎn)的目的在于免除制造場所或裝貨地點(diǎn)處的風(fēng)險，并通過核查集裝箱結(jié)構(gòu)的完整程度以及箱門鎖緊機(jī)構(gòu)的牢靠程度予以實(shí)現(xiàn)。 供應(yīng)商必須使用封閉式卡車和/或船運(yùn)集裝箱運(yùn)輸貨物，且所用卡車或集裝箱必須配備標(biāo)準(zhǔn)、合格的閉鎖裝置。
供應(yīng)商應(yīng)對各個集裝箱實(shí)施七點(diǎn)檢查，以核查集裝箱的結(jié)構(gòu)完整性。 該項(xiàng)檢查必須由受過培訓(xùn)/指定的人員實(shí)施，以證明裝船前的集裝箱結(jié)構(gòu)完整性符合要求。

24、未控制封條的完整性，未及時報告封條異常情況
利豐反恐驗(yàn)廠規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：
供應(yīng)商應(yīng)確保集裝箱和拖車完好無損，應(yīng)防止未經(jīng)允許的物質(zhì)和/或人員混入其中。
所有發(fā)往利豐客戶的載貨集裝箱和拖車均應(yīng)使用安全性能高的封條（范例參見《利豐合規(guī)手冊》）。 所有發(fā)往美國、歐洲和日本的集裝箱/拖車所使用的封條的規(guī)格應(yīng)達(dá)到或高于當(dāng)前的 PAS ISO 17712 標(biāo)準(zhǔn)。
供應(yīng)商應(yīng)制訂符合當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)的內(nèi)部安全政策和程序。 在無此類法律法規(guī)的國家，供應(yīng)商則應(yīng)遵守利豐安全要求。
在貨柜裝柜地點(diǎn)，供應(yīng)商應(yīng)確保正確使用封條鎖住貨柜，保證貨柜和拖車的完整性。
供應(yīng)商應(yīng)明確角色和職責(zé)，并委派合適人選負(fù)責(zé)監(jiān)測和執(zhí)行這一政策。 若發(fā)生政策和/或程序違規(guī)行為，供應(yīng)商應(yīng)進(jìn)行事件調(diào)查，并實(shí)施糾正措施，以避免此類事件再度發(fā)生。

25、對空柜或已裝貨物的貨柜的存放和管控不當(dāng)
供應(yīng)商必須對存放于安全區(qū)域的集裝箱進(jìn)行管理控制，以防人員擅自入內(nèi)和/或進(jìn)行操作。 訪客和員工私人車輛的停放區(qū)域應(yīng)與貨物和集裝箱的存放區(qū)域分離開。 應(yīng)制訂規(guī)程防止非授權(quán)人員擅自進(jìn)入場所，應(yīng)時刻管理員工和訪客，保護(hù)供應(yīng)商資產(chǎn)，報告和應(yīng)對任何擅自進(jìn)入集裝箱或集裝箱存放區(qū)域的事件。

26、未使用集裝箱安全封條
利豐驗(yàn)廠規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：
供應(yīng)商應(yīng)確保集裝箱和拖車完好無損，應(yīng)防止未經(jīng)允許的物質(zhì)和/或人員混入其中。
所有發(fā)往利豐客戶的載貨集裝箱和拖車均應(yīng)貼上安全性能高封條（范例參見《利豐合規(guī)手冊》）。 所有發(fā)往美國、歐洲和日本的集裝箱/拖車所使用的封條的規(guī)格應(yīng)達(dá)到或高于當(dāng)前的 PAS ISO 17712 標(biāo)準(zhǔn)。
供應(yīng)商應(yīng)制訂符合當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)的內(nèi)部安全政策和程序。 在無此類法律法規(guī)的國家，供應(yīng)商則應(yīng)遵守利豐安全要求。
在貨柜裝柜地點(diǎn)，供應(yīng)商應(yīng)確保正確使用封條鎖住貨柜，保證貨柜和拖車的完整性。

27、未對供應(yīng)鏈上合作伙伴進(jìn)行安全評估
供應(yīng)商應(yīng)制定書面的和可行的程序來參考去選擇商務(wù)伙伴（包括承運(yùn)商、其他制造商、產(chǎn)品供應(yīng)商、進(jìn)口商、港口、終點(diǎn)站、經(jīng)紀(jì)人、拼箱公司以及零件和原料等其他物資的供應(yīng)商）。
供應(yīng)商應(yīng)每隔一段時間即對其商務(wù)伙伴的生產(chǎn)流程和場所進(jìn)行風(fēng)險審核，并要求商業(yè)伙伴遵守已為其制定的反恐安全標(biāo)準(zhǔn)。
供應(yīng)商應(yīng)有書面文件（例如C-TPAT（US Customs and Border Protection，美國國土安全部海關(guān)邊境保護(hù)局 ）的SVI認(rèn)證號碼等等）證明其現(xiàn)在的和未來的商務(wù)伙伴符合C-TPAT認(rèn)證條件。
凡發(fā)往美國的貨物，如果承運(yùn)商將運(yùn)輸服務(wù)承包給其他承運(yùn)商，或使用經(jīng)C-TPAT認(rèn)證或未經(jīng)C-TPAT認(rèn)證的其他承運(yùn)商，供應(yīng)商應(yīng)對其進(jìn)行監(jiān)察，確保這些承運(yùn)商符合商務(wù)伙伴規(guī)定中規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)。

28、交易信息管控不足，未保持貨物清單的一致性
利豐反恐驗(yàn)廠規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)：
供應(yīng)商應(yīng)采取以下安保措施，以確保供應(yīng)鏈中運(yùn)輸、搬運(yùn)和儲存貨物的完整和安全。
供應(yīng)商應(yīng)建立貨單程序，確保貨物和/或集裝箱完好無缺，所裝貨物申報準(zhǔn)確。
供應(yīng)商應(yīng)建立貨物短裝溢裝程序文件，以解決貨物超裝，短裝的問題。程序應(yīng)包含對在一定時間內(nèi)發(fā)生的超裝短裝異常提交報告的要求。所有差額報告（如果有的話）應(yīng)自發(fā)生日期起至少保存2年。