隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及改革開放的不斷推進(jìn)，安全、環(huán)保、健康與可持續(xù)發(fā)展已逐漸成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。我國(guó)作為石油化工生產(chǎn)大國(guó)，每年通過道路運(yùn)輸?shù)奈；芬迅哌_(dá)10億多噸。雖然經(jīng)過多年的發(fā)展與努力，我國(guó)已經(jīng)基本建立了完整的危化品道路運(yùn)輸監(jiān)管體系，但目前化學(xué)品道路運(yùn)輸行業(yè)“多小散亂”、安全管理水平低問題仍然突出，安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。特別是近年來相繼發(fā)生晉濟(jì)高速“3·1”特別重大燃爆事故、7·19滬昆高速特大燃爆事故、張石高速“5·23”重大交通事故等，給人民生命財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成重大損失。

     為促進(jìn)?；返缆愤\(yùn)輸行業(yè)安全管理水平提升，在全國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)盟的指導(dǎo)和支持下，由巴斯夫、陶氏化學(xué)、科思創(chuàng)、科慕化學(xué)、贏創(chuàng)、亨斯邁、漢高等多家跨國(guó)化工公司運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)人共同推動(dòng)建立了全新的化學(xué)品道路運(yùn)輸安全評(píng)估體系（CRSAS），該評(píng)估體系以“科學(xué)、公正、高效”為基本原則，以“安全合規(guī)量化評(píng)估”為核心，以國(guó)內(nèi)外先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)及行業(yè)最佳實(shí)踐為基礎(chǔ)，由獨(dú)立的第三方評(píng)估員采用標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)估問卷對(duì)被評(píng)估公司進(jìn)行評(píng)估。

     為保證評(píng)估結(jié)果的公平、高效，體系引入了系統(tǒng)管理員角色，從根本上實(shí)現(xiàn)了評(píng)估員、被評(píng)估公司的相互隔離，確?？陀^、真實(shí)、有效的評(píng)估結(jié)果，同時(shí)也避免了多個(gè)化工公司對(duì)同一物流承運(yùn)商的重復(fù)評(píng)估。該體系預(yù)計(jì)將于2018年7月正式上線，并作為多家國(guó)內(nèi)外化工公司針對(duì)物流承運(yùn)商的安全準(zhǔn)入評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

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