隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展以及改革開放的不斷推進，安全、環(huán)保、健康與可持續(xù)發(fā)展已逐漸成為公眾關注的焦點。我國作為石油化工生產(chǎn)大國，每年通過道路運輸?shù)奈；芬迅哌_10億多噸。雖然經(jīng)過多年的發(fā)展與努力，我國已經(jīng)基本建立了完整的?；返缆愤\輸監(jiān)管體系，但目前化學品道路運輸行業(yè)“多小散亂”、安全管理水平低問題仍然突出，安全形勢依然嚴峻。特別是近年來相繼發(fā)生晉濟高速“3·1”特別重大燃爆事故、7·19滬昆高速特大燃爆事故、張石高速“5·23”重大交通事故等，給人民生命財產(chǎn)和環(huán)境造成重大損失。

     為促進?；返缆愤\輸行業(yè)安全管理水平提升，在全國危險貨物道路運輸服務聯(lián)盟的指導和支持下，由巴斯夫、陶氏化學、科思創(chuàng)、科慕化學、贏創(chuàng)、亨斯邁、漢高等多家跨國化工公司運輸安全負責人共同推動建立了全新的化學品道路運輸安全評估體系（CRSAS），該評估體系以“科學、公正、高效”為基本原則，以“安全合規(guī)量化評估”為核心，以國內(nèi)外先進管理經(jīng)驗及行業(yè)最佳實踐為基礎，由獨立的第三方評估員采用標準的評估問卷對被評估公司進行評估。

     為保證評估結(jié)果的公平、高效，體系引入了系統(tǒng)管理員角色，從根本上實現(xiàn)了評估員、被評估公司的相互隔離，確?？陀^、真實、有效的評估結(jié)果，同時也避免了多個化工公司對同一物流承運商的重復評估。該體系預計將于2018年7月正式上線，并作為多家國內(nèi)外化工公司針對物流承運商的安全準入評估標準。

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